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Linea 33: | Linea 33: | ||
===== Es. 3 ===== | ===== Es. 3 ===== | ||
La pressione di contatto tra piede di biella e spinotto è definita dalla terza delle (3.1.1) p. 805, ove | La pressione di contatto tra piede di biella e spinotto è definita dalla terza delle (3.1.1) p. 805, ove | ||
- | * l' | + | * l' |
+ | * il diametro esterno dello spinotto coincide col diametro interno del piede, e | ||
* il carico $P$ trasmesso dall' | * il carico $P$ trasmesso dall' | ||
Linea 53: | Linea 54: | ||
$$ | $$ | ||
- | Sempre in corrispondenza delle sezioni di calettamento delle ruote 1 e 2, sono applicate all' | + | Sempre in corrispondenza delle sezioni di calettamento delle ruote 1 e 2, sono applicate all' |
Dall' | Dall' | ||
$M_\mathrm{t, | $M_\mathrm{t, | ||
La coppia motrice applicata dal motore deve compensare le due coppie resistenti, somministrando al sistema una potenza istantanea pari a | La coppia motrice applicata dal motore deve compensare le due coppie resistenti, somministrando al sistema una potenza istantanea pari a | ||
- | $$W=2H\cdot \omega= 2H \frac{1 \pi n\matrhm{[rpm]}}{60}$$ | + | $$W=2H\cdot \omega= 2H \cdot \frac{2 \pi }{60}n^\mathrm{[rpm]},$$ |
+ | con $n$ espresso in rotazioni al minuto. | ||
- | Completare... FIXME | + | Si nota che utilizzando [N·mm] e [rad/s] come unità di misura per coppie e velocità di rotazione, rispettivamente, |
+ | |||
+ | Dall' | ||
+ | * dall' | ||
+ | * dall' | ||
+ | si ricavano, in modulo, | ||
+ | $$M_\mathrm{f, |
wikicdm9/2023-06-13_note.1686844521.txt.gz · Ultima modifica: 2023/06/15 15:55 da ebertocchi